Renault R30

Renault 2010, renovação ou decepção?
A equipe que era duvida até pouco tempo, depois de ter vendido grande parte das ações da equipe francesa para a Genii Capital, companhia de investimentos de Luxemburgo, dirigida pelo empresário Gerard Lopez acaba de se apresentar. Não só o novo modelo, o R30, mais também o companheiro para Robert Kubica o russo Vitaly Petrov, vice-campeão da GP2 no ano passado.

A Renault se apresenta de forma simples, sem muito brilho. O carro nos leva a uma pequena lembrança do R29, mais esse possui um bico mais baixo e um pouco menos "gordo" do que o modelo anterior. Sua asa não apresenta novidades mais claro que a tendencia de todos é sempre poder mudar até a primeira corrida.
Um detalhe diferente dos outros até aqui é o modo de suporte para os retrovisores, que são presos por fora, deixando uma curva que deve ter seu valor aerodinamico.
Mais em fim um carro novo e eu sempre gostei dessa cor amarelo e preto da Renault.

Ao menos uma coisa faz parte desse carro assim como os outros (menos Ferrari) a barbatana de tubarão. Um grande patrocionador não apareceu mais os investidores garantiu a permancia da equipe.

Sauber C29

BMW de motor Ferrari. Parece estranho, mais sem a retirada do nome BMW por enquanto da equipe Sauber foi assim o resultado de seu lançamento. O bolido leva com ele marcas da ex-equipe alemã, não só na cor mais também em seu nascimento, ja que o seu desenvolvimento começo antes da retirada da equipe da Formula 1.
O resultado é agradavel aos olhos, barbatana, bico fino e alto... é fez seu papel.
A equipe chega pelada de grandes patrocinadores, talvez uma aposta ao estilo Ross Brawn seja o que deseja Peter Sauber. Torço para que dê tudo certo.

O desenho me parece bastante arrojado, o bico fino e alto impõe respeito e os detalhes da asa dianteira me parece bem trabalhado.

O aerofolio que me parece estar preparado para mudanças. O corte no meio pode sujerir uma barbatana de tubarão mais longa ao estilo Adrian Newey, algo que não pode faltar em nenhuma esquipe nesse ano.

A dupla dese ano trás a esperança em um bom trabalho de desenvolvimento do carro com o piloto mais experiente e bons pontos com o piloto mais jovem. Pedro de la Rosa vem de bons anos como piloto de teste da Mclaren e Kamui Kobayashi surpreendeu a todos no ano passado e promete confirma isso na nova equipe.

Boa Sorte a essa equipe de tanto prestigio na F1.

Mclaren MP4-25

Olá pessoal é com atraso mais com prazer que venho mostrar para vocês o MP4-25 carro de 2010 da equipe Mclaren. A equipe surpreendeu na ousadia, é muito dificil encherga neste modelo algo semenhante ao antecessor. Olhando várias vezes as fotos creio que somente a asa dianteira que ja foi vista em 2009, mais de resto é tudo novo. No que deu certo no ano passado creio que para eles somente a barbatana de tubarão criada por Adrian Newey para equpe RBR, mais quem neste ano não vai tirar uma casquinha dele?

Impor respeito para a Mclaren ja a muito tempo não é necessário, intendendo isso podemos dizer que impor medo é a meta. Apostar nos dois ultimos campeães mundiais pode ser só mais um ponto positivo da equipe inglesa pois agora isso só me parece um detalhe.

Lewis se diz um bom companheiro e que desejo estar ao lado de Jenson, será para mudar a imagem de "filhinho de papai" para "bom irmão mais velho"?

Falemos sobre o MP4-25. Existe nele formatos inovadores misturado com uma aerodinamica bastante refinada. Arrojado e elegante a Mclaren tiro facilmento os olofotes da equipe italiana e encheu a espectativa de todos para vermos na pista.

Essa forma da saida de escape foi a primeira coisa que notei na imagem que "vazou" na net. Acho simplismente genial e lindo. Enfim vamos esperar o resultado nas pistas né.

E o grande premio dos vazamentos foi vencido por?!

Parece até brincadeira, mais não, os vazamentos aconteceram. É uma especie de coito interrompido, você esta no auge da espectativa para o momento marcado e derrepente vaza na rede mundial de computadores. Aconteceu com a Williams ontem, quando faziam o shakedown do novo modelo em Silverstone com o piloto estreante Nico Hulkenberg.
Então outra equipe super competitiva, que ja disputo vários campeonatos contra a própria Williams resolve deixar vazar também. Pouco tempo antes do lançamento do MP4-25 da Mclaren já havia na internet uma foto muito reveladora e que surpreendeu a todos.

Agora o que resta é ver outros detalhes.

Ps: Imaginei que as cores da equipe iriam mudar, voltando a ser o branco e vermelho, mais está bonito assim.

Vamos dar a partida em 2010

Hoje vejo sendo como ponto de partida para temporada de 2010 da F1. Mesmo ja tendo bastante novidades a respeito de regulamento, o vai e vem dos pilotos, os estreantes (equipes e pilotos) e muito mais, o meu foco sempre foi voltado a carros, desempenhos, equipes em trabalho, essa questão burocratica confesso não gostar muito, pois então começo os lançamentos, e a primeira equipe como no ano passado foi a Ferrari, mostrando seu F10.

O nome simples como no ano passado mais marcada pela referencia de ser o 10 de 2010, então para quem gosta de ver alem das letras e numeros, é ano novo e tudo deve ser novo.

Os pilotos para esse ano são Felipe Massa (7) e Fernando Alonso (8).

A Ferrari aparentimente fez um upgraund do F60, e inseriu nele detalhes vencedores no ano passado como o bico que segue o conseito adotado por Adrian Newey na RBR. Como esperado, espaço entre eixos maiores e uma carenagem mais robusta são novidades facilmente notadas.

A Ferrari investiu seu trabalho para um carro que possa vencer desde a primeira corrida e promete atualizações mecanicas para o decorrer da temporada. E claro não estranhem se esse carro que esta vendo agora tiver mudanças até Bahren, porque é normal, afinal novidades daqui até lá é que não vai faltar, novos conceitos podem aparecer nesse meio caminho e a equipe de maranelo parece estar disposta e pronta a fazer o que for necessario para ter um carro competitivo neste ano.

Uma coisa que deixo de ser detalhe para assunto principal é que no lançamento do F10 o difusor duplo desenvolvido do zero pela equipe não foi apresentado, resta esperar até o inicio dos teste dia 1 de fevereiro em Valencia na Espanha. O barato disso tudo é que se iam prestar a atenção nisso no lançamento eu não tinha duvida, mais agora vão prestar mais ainda quando o carro for a pista. Essa eu quero ver.. ahuishuiahusas.

Mais enfim, como eu sou um carinha curioso, ano passado fui visitar o site do nosso querido brasileiro Felipe Massa, site que por sinal é muito pesado, e em umas fotos do background da pagina ha o piloto dentro do F60 de chifres, isso mesmo, com o detalhe feito por Adrian Newey no carro da RBR. No dia eu não dei tanta importância para o detalhe, mais mostra que a ideia ja vinha de longa data.

Então para os curiosos que nem eu, ai vai a foto do F60 de chifres e em seguida do F10 de chifres.

Abraços.

Amanhã é dia de Mclaren, não percam.