"Onde erramos?"

Fim de ano, eventos beneficentes, troca de cadeiras, novas equipes tentando se apresentar oficialmente, muitos pilotos sem um banco para correr ainda, toyota deixando de participar, bridgestone anunciando sua retirada em 2011, renault ameaçando, kimi raikkonen ganhando dinheiro mesmo se não correr em 2010, motor cosworth uma grande interrogação "????"... muitos e muitos detalhes... acho que com isso consegui resumir o que está sendo após o fim da temporada 2009...

Navegando em alguns blogs vi um comentário a respeito de que essa temporada foi a pior dos ultimos tempos... talvez ele tenha começado a ver formula 1 de 2006 até agora... por que de verdade mesmo 2009 perto de 2005 a exemplo não foi tão ruim.

Relembrando daquele ano tedioso... decisão da pole com voltas lançadas, cada piloto tinha direito a uma volta... guerra de pneus e uma diferença bastante relevante entre eles, a bridgestone perdeu feio.... a ferrari fez um carro estranhamente problematico, isso vindo de quatro anos de vitórias e a Renault resurge com um carro inovador... que foi bastante observado e copiado... e a temporada se resumiu em uma disputa bem sem graça entre Alonso e Kimi Raikkonen (O azarento naquela epoca)...

2005 foi o ano também em que a Ferrari e Rubens Barrichello pararam para refletir..
Ferrari pensando aonde eles erraram na mão do carro... ano dificil... e acredito que foi resultado de uma soberba... aquela velha e boa história.. to ganhando todas.. ninguem me supera... pra que novidades?....
Rubens pensando na relação desgastada com sua equipe, depois de anos de repetitivo segundo piloto e de falsas promessas de condições iguais em proximos anos... blah blah blah..

E assim foi seguindo esse ano que para nem mediocre foi....

"Encoste sua cabecinha no meu ombro e chora...."

Para 2010.. as mudanças propostas me soam muito bem... mudança nos pneus (dimensão menor nos dianteiros e maior nos traseiros)... sem reabastecimento... todo mundo de difusor desde o inicio... kers ainda é uma duvida, pelo que fiquei sabendo nenhuma equipe vai usar em 2010 e em 2011 vai ser desenvolvido por uma empresa para todas as equipes (layout padrão)... o tanque com maior capacidade e o motor com algumas diferenças vai aumentar o carro.. tamanho entre eixos também vai mudar... só que essas mudanças não foram tão radicais quanto as realizadas de 2008/2009... e as equipes poderam dar uma melhor continuidade no trabalho sem quer q começar nada do zero.

Ultimos testes do ano... vão a pista os pilotos de teste e que não tenha participado acima de 3 corridas em 2009 e pilotos que estaram concorrendo a vagas em uma das equipes.
Boa sorte a Lucas Di Grassi... vai concorrer a uma vaga na Renault (Equipe que não sabe ainda se fica ou se vai embora)

Ps: Falando sobre 2005 e Lucas Di Grassi.... ele foi piloto de testes da Renault também naquele ano.. ja ta na hora dele né não??